Nova MotoGP sezona startuje ovog vikenda Velikom nagradom Tajlanda, čime počinje najduži i jedan od najiščekivanijih šampionata u istoriji ovog sporta. Sezona donosi 22 trke na pet kontinenata, sa letnjom pauzom i promenama termina pojedinih trka, a završnica je zakazana za novembar u Valensiji.

Kalendar donosi i veliku novost – povratak Velike nagrade Brazila, prvi put posle više od dve decenije. Trka u Brazilu menja Argentinu u rasporedu, čime MotoGP osvaja i najveću zemlju Južne Amerike.

Ovo je posebna sezona – svi žele da pobede pre promene pravila, jer 2026. predstavlja poslednju godinu sadašnje tehničke generacije motocikala od 1.000 kubika. Od 2027. na snagu stupaju nova pravila i manji motori, pa će naredni meseci odlučiti ko će ostati upisan kao poslednji šampion jedne ere.

Posle zimskih testiranja, sezona počinje brojnim promenama u timovima i poretku snaga. Tako da iz Moto2 stiže Brazilac Diego Moreira, koji će voziti za Hondu. Novost je i trostruki SBK šampion Toprak Razgatioglu, kao zamena za Migela Oliveiru u Jamahi.

Najveća pažnja usmerena je ka tandemu Mark Markez – Frančesko Banjaja, koji u novu godinu ulaze kao vozači Dukatija. Međutim, posle dolaska Markeza, Banjaja će morati da se bori za status prvog vozača u timu. Mark Markez, osmostruki svetski šampion, dobio je motor koji se smatra referencom u klasi, pa mnogi u njemu vide glavnog favorita za titulu.

Najozbiljniji izazov stiže iz Aprilije, sa povratkom Horhe Martina posle povrede, tako da je tim u punom kapacitetu. Sa Markom Becekijem sazreli su do nivoa realnog za kandidata za tron.

Red Bul KTM Faktori rejsing sa Pedrom Akostom i Bredom Binderom ulazi u sezonu kao najmlađi favorit za pobede na gotovo svim tipovima staza. Ali tu je i Red Bul KTM Teh 3 sa Maverikom Vinjalesom i Eneom Bastianinom, koje ne smemo zanemariti. Međutim, najveća tehnička priča dolazi iz Japana. Jamaha startuje sa Fabiom Kvartararom i Aleksom Rinsom i promenom koncepta motora, pa se nadaju povratku u vrh, posle višegodišnjeg pada.

Otvaranje u Tajlandu poslednjih godina izraslo je u jedan od najposećenijih događaja u sezoni, a očekuje se da će tribine u Buriramu ponovo biti ispunjene do poslednjeg mesta. Staza je duga 4,55 km i poznata je po dva vrlo duga pravca i 12 krivina. Vozači prelaze sa maksimalne brzine na prvu, što uz kasno kočenje može da predstavlja problem. Zato je ova trka često nepredvidiva, pa se pobednik često odlučuje u poslednjem krugu ili poslednjem kočenju, što daje dodatnu dinamiku.

Očekuje se uzbudljiva sezona u kojoj Dukati brani tron, Aprilija napada titulu, a Japan pokušava povratak. Sa mnogo šampiona i novajlija poredak snaga nikad nije bio neizvesniji, te start sezone ostavlja mnogo ostavljenih pitanja i nagađanja. Za vozače i timove, međutim, fokus je jasan – borba za prve bodove i postavljanje temelja u šampionatu.

Foto: Profimedia